Ahora por AutoClasico, este distribuidor que aparece es lo último para el estilo durmiente. Cuenta con una fundición completamente nueva junto con todos los componentes nuevos, incluido un encendedor de estado sólido sin mantenimiento, un rendimiento y una capacidad de conducción óptimos y un nuevo casquillo de alta resistencia dieléctrica con tapa de contacto de latón y un rotor.
Distribuidor de rendimiento muy asequible sin el aspecto del mercado de accesorios que algunos clientes desean evitar. Se adapta a 260, 289 y 302. Es posible que los autos con opción de leva de rodillo deban cambiar el engranaje impulsor. No caben 351 motores.