Características:
- Aspecto de palanquilla pulida en secadora.
- Fundición de carcasa inferior diseñada para mejorar el flujo de combustible.
- Diseño mejorado para aplicaciones de calle/franja.
- Logotipo distintivo "negro".
- Compatible con combustibles de alcohol o metanol.
- No está diseñado para su uso en aeronaves de ningún tipo..
- Fluye 140 GPH flujo libre.
- Fluye 120 GPH a 9 psi.
- La presión máxima es de 14 psi..
- Puertos de entrada y salida de 3/8” NPT.
- Se requiere un regulador de presión de combustible se recomienda Holley N/P 12-704 para gasolina y N/P 12-707 para alcohol.
- El motor consume solo 4 amperios de corriente.
- Se recomienda kit de relé N/P 12-753 y fusible de 7 1/2 amperios.
- Proporciona un flujo de combustible constante sin pulsaciones..
- Tiene una válvula de alivio de presión accesible desde el exterior máx. 14 psi.
- El diseño de la bomba de rotor/paleta es más tolerante con los combustibles contaminados.
pesa solo 3 libras
Incluye soporte de montaje
Los kits de reparación están fácilmente disponibles
Se puede reparar desde el extremo de la bomba
Se recomienda encarecidamente el uso de un interruptor de apagado de seguridad, P/N 12-810
No diseñado ni recomendado para su uso con sistemas de inyección de combustible
605 123 123
