Los impulsores de flujo anulares brindan una capacidad de conducción similar a la de EFI que puede sentir tan pronto como pise el acelerador. La distribución de combustible se refina mediante ocho orificios igualmente espaciados en los anillos impulsores que reemplazan los impulsores de las patas que simplemente descargan combustible crudo en el venturi. Los puntos planos se eliminan por completo y la respuesta del acelerador en el rango de RPM bajo a medio se mejora enormemente sin sacrificar esa potencia de gama alta por la que Edelbrock es conocido. El AVS2 no se ve afectado por los contrafuegos del motor ya que no hay válvulas de potencia que explotar. Para un ajuste rápido y simple de aceleración parcial, las varillas dosificadoras y los resortes se pueden cambiar en segundos sin quitar el carburador ni drenar el combustible. Los carbohidratos AVS2 tienen la capacidad única de "mantener el tono" en comparación con otros carburadores. Su afinación y ajustes permanecen sin cambios, por lo que el rendimiento sigue siendo constante. Los grupos de refuerzo primarios y secundarios actualizados en el AVS2 ofrecen la calibración más precisa y actualizada. disponible para los combustibles y los niveles de octanaje actuales. Además, la exclusiva válvula de aire secundaria Qwik-Tune permite una calibración ilimitada del circuito secundario. Los ajustes se pueden realizar con herramientas manuales simples en segundos para adaptarse a su aplicación. El AVS2 cuenta con una facilidad de dos piezas: diseño de sintonización que le permite hacer ajustes de nivel de flotación o reemplazar componentes internos sin drenar el combustible del carburador o quitarlo del motor. El carburador AVS2 500 CFM está disponible con eléctrico # 1903 o manual # 1904 en satinado o EnduraShine. Para motores de un solo carburador de pulgadas cúbicas pequeñas, pida el AVS2 500 CFM # 1901 estrangulador eléctrico o # 1902 estrangulador manual calibrado especialmente. Como todos los carburadores Edelbrock torres, la Serie AVS2 está diseñada, fabricada, ensamblada y calibrada por Edelbrock en EE. UU.
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